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  • 工业4.0时代,流水线生产的刚需
  • 本站编辑:杭州雷晟机械制造有限公司发布日期:2020-08-12 14:45 浏览次数:

  在2011年的汉诺威工业博览会上,开始兴起工业4.0的浪潮。而福特、丰田当初历经多年考验和进化的大规模流水线生产,被视作工业2.0的产物。工业3.0是信息技术的大发展带来了机器的高度自动化,比如可口可乐的全自动化生产,人类无论是在体力上还是在脑力上,都得到极大解放。工业4.0则引入“信息物理融合系统(Cyber-Physical System)”,利用数据将车间、生产线和生产好性先连接起来,利用物联网技术来实现智能制造。

工业3.0、4.0时代,流水线生产面临的主要问题已经不是成本、效率,而是“刚性自动化”与“柔性自动化”的冲突。“刚性自动化”不全是坏处,十分适合标准化程度特别高的产品和零部件(比如啤酒、饮料、螺母等)。尤其是1969年开始在汽车生产线中使用莫迪康(Modicon)可编程逻辑控制器,开启了自动化和信息化的产业升级。工业3.0解决的问题,是把自动化和信息化技术融入大规模工业生产中,原来大规模流水线当中可能出现的质量问题得以极大避免、极大减少,同时实现了成本的精准可控。

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  多年以来,中国制造业持续推进产业升级以寻求竞争力提升,而具体做法就是不断进行生产线的自动化升级改造。但这也使中国制造商逐渐面临“刚性自动化的窘境”,即生产线缺乏柔性、调整力不足,以致影响到市场适应性。“如何向流水线注入弹性”,这是一个现实问题,但办法很多。可以将人当机器用,这在中国工业崛起的前期并不少见。举两个例子:比亚迪是生产锂电池起家的,技术源于日本,但很难获得日本前沿的流水线自动化技术。要是拼生产技术,很长时间比亚迪是输给日本对手的,但成本好性势始终十分明显。自动化流水线的更大好性势不就是效率、成本吗?为什么比亚迪输了技术,反而赢得成本好性势?只要看几个数据:同样是生产锂电池,日本公司一条生产线上雇200名工人,投资1亿美,相当于6亿多元人民币。而比亚迪是雇2000名工人,投资5000万元。流水线上那些昂贵的自动化好性先,比亚迪大多用人工替代,因为当时中国人工成本远远低于日本,将廉价劳动力和流水线整合起来,用灵活、便宜的半自动化方式,打败全自动化。所以,工业流水线不论怎么规模化、自动化,流程好性计也仍有很大操作空间,成本、效率以及灵活度,源于整体好性计和综合成本上的考虑。

当今时代,工业流水线的进化已转向“合作自动化”,利用最新技术也要兼顾平衡投入产出比。在需要做重复劳动的地方,或者对人工负荷比较大的地方用机器人代替。在精密制造的很多方面,人工的娴熟程度和高超技术,才是更值得信赖的。毕竟,流水线生产的本质是资源更佳配置,效率与弹性同等重要。

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